南海本線紀ノ川橋梁
撮影者： 坂下泰幸
| 名称 | 南海本線紀ノ川橋梁 |
|---|---|
| よみがな | なんかいほんせんきのかわきょうりょう |
| 都道府県1 | 和歌山県 |
| 市区町村1 | 和歌山市 |
| 都道府県2 | |
| 市区町村2 | |
| マップ |
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| 緯度・経度 |
34.244877,135.172089 |
| 路線名称等 | 南海鉄道→南海本線 |
| 種別 | |
| 形式 | （上り線）鋼版桁16連 ＋プラットトラス3連＋鋼版桁3連 （下り線）鋼版桁16連 ＋ワーレントラス3連＋鋼版桁3連 |
| 諸元（規模等） | 橋長：（上り線）627.4m （下り線）628．8ｍ |
| 材料・構造等 | |
| 着工年（西暦） | |
| 着工年（和暦） | |
| 完成年（西暦） | （上り線）1903 年 （下り線）1922 年 |
| 完成年（和暦） | （上り線）明治36 年 （下り線）大正11 年 |
| 文化財指定等 | |
| 選奨土木遺産認定 | 2022年 |
| 備考 | 「このトラス橋は、振動がやや大きいのが欠点で、添接板（てんせつばん）をあててリベットで結合する剛構造の橋に取って代わった（下り線）1911年の電化の際に、架線取り付けのため、トラス各連両端上部の橋門構を高くする改造が行われたほかは、ほとんど原形を保っている。1922年（大正11年）、複線化に伴い上流側に下り線の橋梁が建設された。現在、上下線とも平日で170本の電車が運行している。」 「設計： A&Pロバーツ社ペンコイド工場／製作： アメリカンブリッジ社／基礎： 円形ウェル2基／原位置現役で往時の雰囲気をよく留めた長大アメリカ型トラス橋」 |