名称 | 紀ノ川橋梁(上り線) |
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よみがな | きのかわ |
都道府県1 | 和歌山県 |
市区町村1 | 和歌山市 |
都道府県2 | |
市区町村2 | |
マップ |
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緯度・経度 |
34.244877,135.172089 |
路線名称等 | 南海鉄道→南海本線/紀ノ川 |
種別 | |
形式 | 鋼プラットトラス(米製,曲弦,ピン結合,下路,煉瓦橋脚) |
諸元(規模等) | トラス橋。長627.12m,S62.103m(16g+3T+3g) |
材料・構造等 | |
着工年(西暦) | |
着工年(和暦) | |
完成年(西暦) | 1903 |
完成年(和暦) | 明治36年3月21日,明治35製 |
文化財指定等 | |
選奨土木遺産認定 | |
備考 | このトラス橋は、振動がやや大きいのが欠点で、添接板(てんせつばん)をあててリベットで結合する剛構造の橋に取って代わった(下り線)1911年の電化の際に、架線取り付けのため、トラス各連両端上部の橋門構を高くする改造が行われたほかは、ほとんど原形を保っている。1922年(大正11年)、複線化に伴い上流側に下り線の橋梁が建設された。現在、上下線とも平日で170本の電車が運行している。 設計: A&Pロバーツ社ペンコイド工場/製作: アメリカンブリッジ社/基礎: 円形ウェル2基/原位置現役で往時の雰囲気をよく留めた長大アメリカ型トラス橋 |