| 名称 | 紀ノ川橋梁（上り線） |
|---|---|
| よみがな | きのかわ |
| 都道府県1 | 和歌山県 |
| 市区町村1 | 和歌山市 |
| 都道府県2 | |
| 市区町村2 | |
| マップ |
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| 緯度・経度 |
34.244877,135.172089 |
| 路線名称等 | 南海鉄道→南海本線／紀ノ川 |
| 種別 | |
| 形式 | 鋼プラットトラス（米製，曲弦，ピン結合，下路，煉瓦橋脚） |
| 諸元（規模等） | トラス橋。長627.12ｍ，Ｓ62.103ｍ（16g+3T+3g） |
| 材料・構造等 | |
| 着工年（西暦） | |
| 着工年（和暦） | |
| 完成年（西暦） | 1903 |
| 完成年（和暦） | 明治36年3月21日，明治35製 |
| 文化財指定等 | |
| 選奨土木遺産認定 | |
| 備考 | このトラス橋は、振動がやや大きいのが欠点で、添接板（てんせつばん）をあててリベットで結合する剛構造の橋に取って代わった（下り線）1911年の電化の際に、架線取り付けのため、トラス各連両端上部の橋門構を高くする改造が行われたほかは、ほとんど原形を保っている。1922年（大正11年）、複線化に伴い上流側に下り線の橋梁が建設された。現在、上下線とも平日で170本の電車が運行している。 設計： A&Pロバーツ社ペンコイド工場／製作： アメリカンブリッジ社／基礎： 円形ウェル2基／原位置現役で往時の雰囲気をよく留めた長大アメリカ型トラス橋 |