| 名称 | 淀川大橋 |
|---|---|
| よみがな | よどがわおお |
| 都道府県1 | 大阪府 |
| 市区町村1 | 大阪市西淀川区 |
| 都道府県2 | |
| 市区町村2 | |
| マップ |
地図を表示 » 地図を表示（近隣も含む） » |
| 緯度・経度 |
34.703738,135.465112 |
| 路線名称等 | 国道・2号／淀川 |
| 種別 | 橋(道路用) |
| 形式 | 鋼ワーレントラス（平行弦，上路） |
| 諸元（規模等） | 長729.7ｍ，Ｓ32.92ｍ（12g+6T+12g）（延長402間、幅11間、鉄骨鉄筋、工費230万円） |
| 材料・構造等 | 鋼トラス |
| 着工年（西暦） | |
| 着工年（和暦） | |
| 完成年（西暦） | 1926 |
| 完成年（和暦） | 大正15年8月25日 |
| 文化財指定等 | |
| 選奨土木遺産認定 | |
| 備考 | 橋脚と橋台は、鉄筋コンクリート製であるが、中央部の4基には、1橋脚につき4本の鉄筋コンクリート造りの井筒基礎(外径3.6メートル、深さ約21メートル)が用いられ、他の橋脚の基礎には合計約8000本もの落葉松及び米松の杭(末口25センチ、長さ9.1メートル)が打ち込まれている。上部工は、全て鋼製で、中央部の主桁は、都市河口部ではめずらしい上路式の単純ワーレントラス4列(間隔約4メートル)で構成され、他は鋼鈑桁が用いられている。総鋼重約4500トン。 淀川大橋は、国道2号(建設省近畿地方建設局管理)の一環として阪神間の重交通を支えているが、長い年月の間に地盤沈下などの影響をうけ、堤防より相当低くなってしまった。このため、橋の両端部には、洪水時などに水が橋の部分から流れ出さないように、閉鎖用の鉄扉が設けられている。 淀川最古の道路橋／都市河口部では珍しい上路トラス／欄干は当初材ではなく、レプリカ材。淀川小橋に当初材が残る。 |