市原人道橋／（旧市原橋）
撮影者： 坂下泰幸
| 名称 | 市原人道橋／（旧市原橋） |
|---|---|
| よみがな | いちはらじんどうきょう |
| 都道府県1 | 京都府 |
| 市区町村1 | 京都市左京区 |
| 都道府県2 | |
| 市区町村2 | |
| マップ |
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| 緯度・経度 |
35.089008,135.762608 |
| 路線名称等 | 人道＜鞍馬街道→府道京都～広河原～美山線＞／鞍馬川 |
| 種別 | |
| 形式 | ＲＣ開腹アーチ（リブ+柱，メラン式） |
| 諸元（規模等） | 長31.7ｍ，Ｓ20.2ｍ（A） |
| 材料・構造等 | |
| 着工年（西暦） | |
| 着工年（和暦） | |
| 完成年（西暦） | 1912 |
| 完成年（和暦） | 明治45→人道化 |
| 文化財指定等 | |
| 選奨土木遺産認定 | 2015 |
| 備考 | 市原橋は鞍馬川を一跨ぎする固定アーチ構造で、橋長は３１．７ｍ、親柱に「明治四十五年二月架設」と刻まれている。二ノ瀬橋は、同じ鞍馬川に架かる橋長１５．０ｍ（トラス支間長１２．２ｍ）、幅員３．３ｍの規模をもつワーレントラスであるが、構造は鉄骨コンクリート造りになっている。この構造では荷重を鉄骨で受け持ち、コンクリートは被覆として用いられているという推定もあるが、全鋼重が６ｔ弱であることから判断すると、鉄骨とコンクリートは合成構造として設計されたと考えられる。ただ、鋼材とコンクリートの応力配分など詳しいことはわからない。 設計：原田 碧／初の道路用のＲＣ開腹アーチ／鉄骨を被覆するＣの剥落が目立つ 名称を選奨土木遺産に修正、写真を追加 |